Page 1 of 1

Должны ли кампании по автокредитованию продолжаться, несмотря на нехватку транспортных средств?

Posted: Thu Mar 27, 2025 10:46 am
by olivia25
Кампании по автокредитам были хлебом и маслом маркетологов кредитных союзов с тех пор, как мы начали работать с кредитными союзами. Нам было бы трудно найти кредитный союз, который не был бы заинтересован в рекламе своих автокредитов и не считал бы их приоритетными.

Но внезапно кампании по автокредитам стали неэффективными, и это не вина кампании. Текущий дефицит автомобилей, вызванный дефицитом полупроводниковых чипов, означает, что у тех, кто хочет купить, очень ограниченный запас. Таким образом, даже идеально оптимизированная кампания будет бороться за то, чтобы привести к заявкам на автокредит (особенно тем, которые приводят к финансируемым кредитам).

Кредитным союзам приходится взвешивать свои Купить список телефонных номеров возможности в столь непростое время и решать, как лучше действовать.

Нехватка транспортных средств, подобная этой, не была такой серьезной проблемой с 1980-х годов , задолго до того, как маркетологам пришлось бы решать, как действовать в своей стратегии цифрового маркетинга. Маркетологи кредитных союзов сейчас находятся в неизведанных водах, вынужденные разрабатывать новый план.

Как дефицит полупроводниковых чипов влияет на кредитные союзы?
Мы находимся в первых рядах того, как дефицит транспортных средств влияет на кредитные союзы, поскольку мы общаемся с несколькими кредитными союзами каждый день. Вот некоторые недавние события, которыми стоит поделиться:

Некоторые автосалоны отказывают клиентам, имеющим на руках предварительное одобрение, требуя от покупателей использовать дилерское кредитование.
Дилеры взимают до $10 000 сверх рекомендованной розничной цены на некоторые новые автомобили из-за спроса. Это, конечно, является сдерживающим фактором для покупателей. Если покупатель может подождать, пока появится больше запасов, эта дополнительная плата, безусловно, является стимулом сделать это.
Кредитные союзы сейчас перегружены депозитами из-за пособий по безработице и стимулирующих чеков. Они усилили давление, чтобы выдать эти деньги, но им трудно это сделать без автомобилей, доступных для покупки членами.
Что следует делать маркетологам кредитных союзов?