奧黑爾 法國 WhatsApp 手機號碼列表 機場的擁擠問題很大程度上源自於幾個大規模問題。客機活動嚴重缺乏，迫使TSA 已知托運人在全球電子商務活動不斷增長的情況下將航空貨物重新分配給貨機。此外，隨著2020年下半年和今年年初的產品需求飆升，一些企業正在努力補充庫存。
最重要的是，由於 COVID-19 對港口工人、承運商和其他參與營運的人員的影響，芝加哥奧黑爾機場正面臨人員短缺的問題。
所有這些因素導致航空公司拒絕貨運，因為他們的飛機上根本沒有空間。機場周圍堆放著托盤，工人只能在托盤周圍移動，因為倉庫地板沒有空間容納托盤。
奧黑爾機場的發展
報告顯示，以重量計算，奧黑爾機場的貨運量在 2020 年增長了約 15%（很可能是在今年最後幾個月，航運業回升），貨機航班數量增加了 25% 以上。換句話說，奧黑爾機場一直在經歷令人難以置信的成長，同時也是最大的後勤噩夢之一。
這種類型的港口擁堵在奧黑爾港並不罕見。一些航站樓技術過時，卡車通行有限，急需升級以應對過去幾年空運量的增長。但去年該港口的處境尤其艱難，迫使托運人轉向其他地方尋找空運解決方案。
除了港口擁擠和貨運量增加之外，由於慷慨的失業救濟金和刺激支票，承運商和港口工人在重新僱用工人方面也遇到了困難。它繼續影響著港口，一些港口工作人員表示，在某些情況下，需要長達一周的時間來對抵達的貨物進行分類並準備好出發。
一些卡車司機報告稱，由於地勤人員沒有與貨運代理溝通，他們等待了幾個小時才將貨物送到櫃檯，但發現貨物尚未準備好取貨。
也就是說，現在整個港口一片混亂。沒有足夠的航班運力來滿足貨運需求，由於 COVID-19 對旅行的影響，客機沒有充分利用，而且機場在貨運量破紀錄的情況下人手短缺。
去哪裡？
習慣於運送到奧黑爾機場的托運人現在面臨著如何處理空運的問題。在一定程度上，船運的湧入以及全球庫存和產品需求的增加使各港口都受到了一定程度的影響。然而，週邊地區有許多機場正在無縫運作。
此時，隨著市場變化的速度如此之快，您能做的最好的事情就是與貨運代理商聯繫並開始對話。本週的市場更新可能與下週的新聞有所不同，重要的是您的物流計劃依賴積極處理空運的貨運代理的知情更新。
如果您對奧黑爾機場的擁塞有疑問，或者只是想詢問如何處理空運貨物以防止延誤以及去哪裡查找，請隨時聯繫我們的團隊成員之一。我們很樂意回答您的任何和所有問題，以幫助您的團隊將貨物順利運送到需要的地方。
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