电动自行车实际上是美国自

[nurnobi40]

我确实认为，我们会看到一种持续的趋势，人们不仅将自行车视为休闲娱乐的一种方式，或许也将其作为上班、购物的一种方式。我正在努力，我们现在和所有自行车零售店一样，基本上都在订购2021款的产品。制造商越来越早地要求我们下达季前订单，以便他们能够调整远东工厂的订单来适应这种情况。

根据过去三个月的情况，我们尽量避免门店库存过剩，我们觉得这种情况比较特殊。不过，我昨天刚和Brian聊过。我认为，如果我们能看到库存比去年（不是今年）有15%或20%的小幅增长，​​把今年看作一个可能不会重演的特殊情况，并相应地采购库存，那将是一个不错的趋势。我确实认为我们会看到更多这样的情况。我们要改变的一件事是，我们将销售更多交通相关的自行车，而不是运动相关的自行车，比如山地车或其他类型的自行车。

我们看到电动自行车的需求也显著增长。在疫情爆发之前，行车市场中唯一一个实现显著增长的类别。现在，一个很小的数字增长100%仍然是一个很小的数字。但我们看到电动自行车正逐渐被人们接受和采用，全国各地都在解决电动自行车的准入问题，以确定它们的市场定位。在欧洲某些国家，自行车道上行驶的所有新自行车中，60%到70%都是助力电动自 希腊电报号码数据库 行车。所以我认为这种趋势会持续下去，而这场疫情，即使没有其他影响，也会进一步刺激电动自行车的需求。所以，我再次看到自行车市场出现了良好的增长趋势。我认为美国会在某种程度上开始效仿一些与欧洲类似的趋势。人们意识到他们不一定需要自己开车四英里去上班，而且除了恶劣的天气之外，这实际上还是很有趣的。

所以，我再次看到增长势头良好，但肯定不是。我们自行车店不能看着过去三个月的情况说：“哦，我们必须进货。明年我们必须比今年多订购75%的自行车。” 这根本行不通……这是不可持续的。

乔：是啊，是啊，太棒了。嗯，你给了我这么多关于你的生意以及它是如何受到影响的信息。我想说，从我的角度来看，你的情况似乎很好，因为这座城市，或者说市政府，在某种程度上，都支持人们为了应对疫情而外出亲近大自然。我知道其他市场的情况，我的朋友当然遍布美国各地。那边的情况肯定不一样。那里的人更多是待在家里。这是保持安全的方式。我真的很感激，至少我了解到了一些鼓励人们外出亲近大自然的信息，这是应对疫情更健康的一种方式。所以，这肯定对你在这个地区很有利。

布鲁斯：绝对没错。我同意。我的意思是，我们不仅住在科罗拉多州，而且科罗拉多斯普林斯在我看来是最适合骑自行车的城市之一。你甚至可以从城镇西侧骑行几分钟就到骑行道上。我们拥有很多机会，我认为很多人认为这些机会是理所当然的，即使在丹佛，他们也得不到。所以，不，我同意你的观点。这座城市非常乐于让人们，鼓励人们，正如你所说，出去锻炼。我知道，在我的社区，我看到很多我认识的不住在那里的人，也来这里遛狗、徒步旅行和骑自行车。我住在一个相当陡峭的山坡上，我看到很多新手骑车都费劲地爬山。但看到人们出去锻炼，这确实很棒，真的很棒。

乔：当然。我就是那种骑了好几年自行车的人。一年前我从印第安纳州来到这里，这里的山坡和外面的山坡都不一样。我看到了同样的景象。我能看到街景，不断看到越来越多的人为了保持理智，全家一起出去散步或骑自行车。看到这样的景象真是太有趣了。